transporte público Archive

segunda-feira

11

novembro 2013

5

COMMENTS

Rio: 3º pior trânsito do MUNDO

Written by , Posted in Destaque, Urbanidades

engarrafamento_riodejaneiro
Boa sorte tentando encontrar um desses muitos táxis se começar a chuviscar
foto: Exame

De volta ao Rio, nada melhor que abrir com essa grande notícia:

São Paulo e Rio de Janeiro estrearam em grande estilo no ranking de cidades com piores congestionamentos do mundo feito pela holandesa TomTom, empresa especializada em serviços de navegação. A capital fluminense ficou em 3º lugar e a paulista em 7º. O período considerado é o segundo trimestre de 2013.

Moscou, na Rússia, e Istambul, na Turquia, são as duas únicas entre 169 cidades que superaram o Rio em índices de engarrafamento.

Surpresa? Só pra quem não mora aqui. Curioso para ver um estudo parecido com os dados o Waze, ainda que o fabuloso aplicativo seja praticamente inútil numa cidade em que só existe apenas uma opção de trajeto pra qualquer lugar.

O trânsito medonho da Cidade Maravilinda Não Existe Lugar Melhor Que Esse e Vou Repetir Isso Até Eu Mesmo Acreditar é uma combinação venosa das péssimas vias, planejamento terrível, transporte público medonho, consequente excesso de carros e – o mais importante – a completa falta de educação dos motoristas, pedestres, motociclistas e ciclistas que ignoram toda e qualquer lei ou norma de boa convivência, sempre apoiados pela vi$ta grossa das otoridades.

Sim, voltei amargo. É difícil ter esperança, qualquer suposta evolução é risível quando se passa mais que uma semana em uma cidade civilizada. O trânsito é só a parte menos importante disso tudo, é claro. “O caminho é longo, são muitas questões”. É, eu sei. Mesmo assim, constatar que nem meu filho irá ver isso aqui se aproximar de um nível de qualidade de vida aceitável, nos parâmetros corretos, os mais altos, é triste.

Mudando de assunto, você conseguiu comprar ingresso pra Copa? Vai ter Copa e Olimpíada. Ninguém segura o Rio. Só o trânsito.

segunda-feira

16

julho 2012

0

COMMENTS

Cidades x bicicletas

Written by , Posted in Destaque, Urbanidades

Simplificando a conta, a prefeitura de São Paulo culta a quantidade de ciclistas pelos acidentes, como se a culpa das batidas de carro fossem os postes, tipo de comparação que inspirou o Tumblr Mais SP

Esqueça campanhas de educação e conscientização de motorista E ciclistas, como as feitas em Nova York. Assim um pequeno detalhe vai sendo escondido: bicicletas, por lei, fazem parte do trânsito e DEVEM circular pelas ruas, sujeitas a regras como os outros veículos.

Andar de bicicleta vai se transformando quase num ato de desobediência civil. É preciso tomar as ruas com bicicletas para que elas sejam pensadas – e respeitadas – também para esse tipo de transporte.

http://youtu.be/Qjt5BHcgYYw

terça-feira

26

junho 2012

3

COMMENTS

“Estacionar não é um direito constitucional”

Written by , Posted in Texto, Urbanidades


foto: Ramiro Furquim/Sul21

Descontando que um político num palco é um político num palanque, onde falar é muito mais fácil do que fazer, o ex-prefeito de Bogotá, o urbanista Enrique Peñalosa, falou alto sobre transporte público num evento em Porto Alegre (não achei o nome do evento), semana passada:

“Uma boa cidade não é aquela em que até os pobres andam de carro, mas aquela em que até os ricos usam transporte público”

O assunto da mobilidade urbana vai se tornando urgente e as alternativas não precisam ser mirabolantes, simplesmente priorizadas – em relação as bicicletas, por exempolo, assunto bastante abordado por aqui, como na recente entrevista com prefeito sobre isso.

segunda-feira

14

maio 2012

0

COMMENTS

segunda-feira

8

setembro 2008

1

COMMENTS

Saudades de Londres 06

Written by , Posted in Urbanidades


URBe Fotos

Dirigir, principalmente numa cidade grande, deve estar no Top 3 de piores programas inventados pelo homem. No Rio ou em São Paulo então, nem se fala. Numa cidade onde o transporte público funciona de maneira exemplar, o carro (particular ou táxi) deixa de ser algo essencial.

O lado ruim é que a maior parte dos ônibus e o metrô param de operar por volta de meia-noite, então isso acaba funcionando como uma forma de controle social, um toque de recolher mal disfarçado.

Mesmo com os transtornos e chateações causados pelas restrições dos horários de funcionamento, poder circular pela cidade sem a dor-de-cabeça dos carros ainda é um sonho distante num certo lugar.